Sailed4seas的部落格
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行情四海部落格,歡迎來訪。 這些是日後出版的材料,以大悲心故,免費開放,喜歡的話,請加分享,不必自珍。 日後山水有相逢? 不必等待天長地久,相見恨晚,錯過此村,別無宿站。
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2016-09-06
碰撞點的位置在哪裡?-5
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2016-09-06
可能的碰撞點在哪裡 ?-4
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2016-09-06
碰撞點-3
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2016-09-06
避讓好幾條船隻所採用的方法-2
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2016-09-06
操船者的金箍棒-1
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2016-08-24
“避碰隨筆
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2016-08-23
VISUAL TURNING
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2016-08-23
WHY A TURNING MANEUVERING WILL FAIL
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2016-08-23
WIND AND CURRENT
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2016-08-23
A SUCCESSFUL TURN-5
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2016-08-23
VESSEL TURNING TOO FAST-4
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2016-08-23
TURNING THE VESSEL TOO SLOWLY-3
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2016-08-23
SHIP HANDLING 200410-2
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2016-08-23
SHIP HANDLING 200410
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20
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2016-08-23
DTC AND POC
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2016-08-23
Second collision
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2016-08-23
Course change for multi targets in open water
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2016-08-23
Visualizing the bearing change and distance
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2016-08-23
Assess risk of collision visually
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2016-08-23
AFTERMYTH OF A COLLISION CASE
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2016-08-18
何時教育和訓練,會被誤導?
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2016-08-18
海景十年
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2016-08-12
第五條瞭望 運用視覺以期完全瞭解其處境及碰撞危機 第九節
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2016-08-12
第五條瞭望 運用視覺以期完全瞭解其處境及碰撞危機 第八節
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2016-08-12
第五條瞭望 運用視覺以期完全瞭解其處境及碰撞危機 第七節
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2016-08-12
第五條瞭望 運用視覺以期完全瞭解其處境及碰撞危機 第六節
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2016-08-12
第五條瞭望 碰撞危機可能仍然存在,即使相對方位正在改變 第五節
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2016-08-12
第五條瞭望 船艏向穩定,相對方位的變化等於真方位變化 第四節
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780
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2016-08-12
第五條瞭望 相對方位減小為零,他船會過船頭 第三節
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2016-08-12
第五條瞭望 運用視覺以期完全瞭解其處境及碰撞危機 第二節
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38
)
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2016-08-12
第五條瞭望 運用視覺以期完全瞭解其處境及碰撞危機 第一節
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259
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2016-08-11
你我相逢在黑夜的海上
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1090
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2016-08-11
Boxships NORTHERN JASPER vs. SAFMARINE MERU collision
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97
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2016-08-10
人為成因與領導統御 課程導讀
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98
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2016-08-09
Aftermyth of VLCC collided with VLCS 2016
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31
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2016-08-08
VLCC collided with VLCS at Singapore Strait-Rvsd 1
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2016-08-01
沒有人想要碰撞 第三版
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2016-08-01
避碰 操船 與 人為因素
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2016-08-01
第三章 避碰的空間想要-7 空間意識與船隻的避碰迴轉
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2016-08-01
第三章 避碰的空間想要-6 TTC的妙用 避碰的底線
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2016-08-01
第三章 避碰的空間想要-5 6倍船長的後期迴轉 以ARPA目標判斷
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2016-08-01
第三章 避碰的空間想要-4 4倍船長時的中期迴轉 無法回頭點
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2016-08-01
第三章 避碰的空間想要-3 IMO盲區
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163
)
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2016-08-01
第三章 避碰的空間想要 2倍船長之內的初期迴轉 蛇行迴轉 完美的迴轉
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137
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2016-08-01
第三章 : 避碰的空間想要-1 潛在的碰撞熱點 高速船迴旋半徑圖
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2016-08-01
第二章:碰撞的感識-4 三種不同階段的義務
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210
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2016-08-01
第二章:碰撞的感識-3 空間和時間 假設的船速與真實的船速
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2016-08-01
第二章:碰撞的感識-2 碰撞危機
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392
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2016-08-01
第二章:碰撞的感識-1 碰撞的定義
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958
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2016-07-29
(未設定標題)Multi Ship Situation-1
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