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這一篇英國牛津大學的研究,這些瘋狗浪看起來好像不太明顯,所以呢對船隻的危害更大。在這研究之中,找到為什麼會造成瘋狗浪的條件,最出名的瘋狗浪是在1995年的1月1號,在北海一個鑽油平台量到的不尋常的大浪,海面附近的海浪不大,瘋狗浪好像呢突然出現,沒有任何警告,經常認為可能的造成海難的可能原因。要了解這些瘋狗浪的形成,研究團隊呢就同樣的條件在實驗室裡面,發現兩個波浪相交的角度是120度的時候,會產生瘋狗浪。普通正面相交的時候,兩個波浪交角形態非常固定,可是等他們相交的角度變大的時候,波浪的行為就會變得不可預測,那這個跟日本古代的浮世繪畫的一樣,下面這一段影片跟在實驗室一面觀測到的,雖然附近沒有什麼波浪的跡象,可是突然就冒出一個瘋狗浪。
瘋狗浪每個海員最大的夢靨,就是波浪高度海面其他波浪高度的兩倍以上,而且不知道從何處而來的。瘋狗浪已造成無數的事件,對船隻海員造成威脅,經常呢也把岸邊的人,掃到海裡面去。在美國的南安普頓大學研究了一個長期的調查,對這種不可預期危險的海上波浪的行為呢,做了一個觀測。什麼樣的浪可以稱做瘋狗浪,就是他們的高度是平均海浪高度的兩倍以上,波谷到波峰,經驗上有看過30米高的海浪。很容易造成船隻的損害跟什麼,在美國是要有很多人被掃到海裡面去,那是在2000元的時候,在加利福尼亞州的海岸。

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相對於以提倡以人為本的 航海精神,另外一道高牆就是 航海的學術壁壘,以這一次兩岸風險研討會的出席成員來講,對岸來的都是學者專家,包括一些學術泰斗,台灣方面當然也有提出一些相對論文的教授與船長, 但是兩邊的比重,顯然台灣這一邊的船長領港, 職業海員的成分多一點, 所以會議中就有了一些爭論, 航海是應該以學術為重,還是船員的教育訓練為重, 這種爭論,似乎是與海上現行的 船員訓練,應該以學院學習為重,還是以實際上實務的適任性評估為重。

對於學校的學術研究來講 是以高築牆廣積糧為主 ,地基要打得好,引言要有根據, 要付之實施之前,要經過一番精密的計算,以數字數據為基礎, 作為行動的依據。其方法不外定量法或定性法。

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人文航海的新紀元的說法

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貓一套,狗一套,每個人都有一套 。
這是一個老水手的智慧, 每一種動物都有他身體的特殊構造,配合他基本的直覺,以便在這個世界上生存。 就像貓有爪子與夜間的視力,他的身體有很強的平衡能力,就算從高空墜落,也不會受傷,貓適合在夜間活動,與在樹林間 穿梭。狗只會大聲叫,晚上什麼東西都看不到,也沒辦法爬樹,就算危險來臨的時候 ,也一樣,所以都只能成群結黨 ,以便在地面上求生存。 他沒有退路, 對於這些動物來講,他的身體構造特殊技能, 沒有比較好或是比較壞的 差別,有的只是為了適應環境的不同,所產生的需要。 每個人都有自己的一套,但是 相對於動物來講,就沒有那麼明顯。

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最早的大鍋飯是在幼兒院


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碰撞線在那? 之 7


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