Sailed4seas的部落格

對於學校的學術研究來講 是以高築牆廣積糧為主 ，地基要打得好，引言要有根據， 要付之實施之前，要經過一番精密的計算，以數字數據為基礎， 作為行動的依據。其方法不外定量法或定性法。

 所以 任何一篇論文， 都要以學術倫理為基礎， 不可任意抄襲，無的放失 ，為自己一點點的心得論文，築起銅牆鐵壁 ，滴水不漏，完全沒問題。但是基礎打得越好 ，壁壘也就越高， 跟實際的航海脫節也就越深， 看起來是在築地基的工作， 其實是在打地洞，而且打的洞越來越深 ，旁邊的牆壁越來越厚， 後來看出來的世界 ，就跟井底之蛙一樣 。何況有的時候，根本打洞的方向就歪了， 一門深入的結果， 就是不見天日。 所以出來10篇論文，至少有8篇是不知所云，胡說八道 。這個可以從大連海事所出的避碰研究，裡面可以看出來 2000多頁的避碰研究 ，對船員沒有任何實際的助益， 有的也只是很片面的數量統計，研究的人，連 分析的能力都不具備， 對於倡導的人來講， 是希望大家把基礎的工作做好，把自己的立論站得住腳， 然後有後輩去做下一步的傳承，再去深化 優化 廣化 良化 。但是 學術研究的缺陷，就是以點測天，以管測海。觀測天際海涯， 永遠都是繁星點點 滿天星斗，高潮不斷，細究之下， 卻是原地踏步，無法前進， 誰把這些星星點點， 連結起來成為一個一個的星座， 計算出他們個之間的關聯， 以及運行軌跡 ，才能夠對航運界真正產生幫助。

所以我要在這邊呼籲各位航運界的先進大老們，能夠 仔細的想想，我們船員的處境 ，我們是不是還要把一個一個的船長， 送到學術倫理的框架裡面，去為這些學術泰斗們 繼續去開花結果， 還是要摸著自己的良心， 辨別是非對錯，何者是有益，何者是浪費，做些實事， 真正造福有需要的船員們，也不會做了金字塔的基石。