Sailed4seas的部落格

本章避碰的空間差意識，讓我們知道了不同迴轉階段，可以預測本船的可能受損部位。那麼在船隻的碰撞，已經無可避免的時候，我們就可以依照不同的碰撞距離，做出選擇性的操作，以避免更大的損失，這個以後我們才會再談。本章也介紹了三個步驟，用來判斷第一可能碰撞的區域Possible Area of Collision；到碰撞區域的距離DTC Distance to Collision與本輪到可能碰撞區域的時間TTC Time to Collision，這是我們操船的處境感識，也是我們要培養的直覺。也介紹從ARPA顯示器上的目標，如何判斷1. 有無碰撞危機2. 到碰撞距離與3. 到碰撞時間的步驟與方法。不論任何船隻大小，在最小DTC到碰撞距離下( 7倍船長前進距離)，避免避碰的底線，應該是最少24度的轉向角度。更重要的是，可以培養出看到TTC碰撞時間多少，就能判斷DTC碰撞距離多少，再由本船船速推斷，避碰時，需要轉向的度數是多少？的關連性。

TTC到碰撞時間在CPA為零時，與TCPA是相同的，也是ARPA能立即提供的資訊。船隻的避碰迴轉行動，因為DTC與TTC的不同，後續船體會如何運動？空間上會有甚麼樣的變化？僅僅由他船在ARPA上的航向航速向量，竟然可以預測可能的1. 碰撞點2. 到碰撞距離與3. 到碰撞時間，這就是我們需要的空間直覺與意識，經由無數次理性的探討與計算，長期以往，就會構成我們處境想要的一部份。