Z字型減速法 = 左右迴轉減速法
當一個船長第一次上一條新船工作時,建議應該是做Z字型減速的操船測試。收集這種船舶Z字型減速迴轉特性的知識,當使用的時機來臨時,船長將會得到許多的幫助。用於避免碰撞,是使用這些減速知識的時機之一。每當有機會,提前半小時抵達引水站,且周圍沒有其他船隻來往困擾的時候,船長應當找個適當的海面,把速度降低到在港的全速HARBOR FULL AHEAD,並穩定在新航線上,以便測試。
Z字型減速法 = 左右迴轉減速法
當一個船長第一次上一條新船工作時,建議應該是做Z字型減速的操船測試。收集這種船舶Z字型減速迴轉特性的知識,當使用的時機來臨時,船長將會得到許多的幫助。用於避免碰撞,是使用這些減速知識的時機之一。每當有機會,提前半小時抵達引水站,且周圍沒有其他船隻來往困擾的時候,船長應當找個適當的海面,把速度降低到在港的全速HARBOR FULL AHEAD,並穩定在新航線上,以便測試。
金箍棒第一定律,棒子指到哪裡? 碰撞點就在哪裡。
聽起來,豪氣干雲,因為我們對金箍棒有指揮權。所以不要怕有碰撞危機,因為碰撞維基是由我們來決定,而不是慌慌張張,東怕西怕,要能夠有篤定的操船技能,就需要有足夠的操船知識,但是這些知識,都是從不外傳的,只有個人能夠了然於心,所以我們在這裡做的是宣傳的工作,因為現在的船員需要的工作技能太多,而且大部分都是操作面的記憶,有那麼多的新航儀,需要去熟練他的術語,以及用法,還有它的限制。這些對我們的大腦,都造成了一定的負擔。這條船的船長之所以會一錯再錯,就是因為他的頭腦設定了,就是這一個模式,在他心裡面根本就沒有想到,他可能錯了。因為一切似乎都還在掌握之中,誰知道連續過了3條船以後,第四條船又接著出現,這時候可怕的錯誤,才真正浮現,因為就是這第四條船,讓他退無可退,終於擱淺。
要怎麼樣控制我們的金箍棒呢
不管怎麼樣?船速還是要的,所以有速度,就有金箍棒,有了金箍棒,就有碰撞危機,有了碰撞危機,也不是就只能停車等待。所以我們要為我們的金箍棒找出路,等我們找到了可以前進的方向,那怎麼樣調整我們金箍棒的方向,就是我們現在要討論的東西。
滿舵迴轉需要空間是多大呢?-8
船隻有足夠的水域,可以完成180度的迴轉,就是有足夠的迴轉空間。如果船隻只有完成90度迴轉的空間,那就是狹宰水道的調頭。