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情景
在開闊的水域一艘散裝船和貨櫃船在全速接近。（CPA）為0.45海裡，綠對綠。這是位置1。
在4.5海浬遠，貨櫃船轉向6°到右舷。此後不久，散裝船改變5°到左舷。這是位置2。
貨櫃船2.3海浬，轉向5°到右舷與散裝船改變10°左舷。這是位置“3”。
碰撞前的貨櫃船轉向右舷18°和散裝船轉向左舷55°。這是第4位。

首先，這兩條船的操縱特性，有很大的差異，

棕船迴轉性能是啟動慢，迴轉慢，是船體尖的船，吃水淺，降速快，橫向90度，水下體積小。尖船的特性，就是船隻的迴轉速率增加慢，迴轉速率減少快，換句話說，容易控制船艏向，但是不容易轉向，要兩倍船長才會開始動，是方向穩定船隻。

藍船迴轉性能是啟動快，迴轉快，是船體圓的船，吃水深，降速慢，橫向90度，水下體積大。圓船的特性，就是船隻的迴轉速率增加快，迴轉速率減少慢，換句話說，船艏向容易失控，但是容易轉向，只要一倍船長就會開始動，不容易減速，是方向不穩定船。

要知道本船是尖船? 還是圓船? 只要看尾跡就知道，問舵工也可以，最好自己操一下舵，感受一下。

紫色圓圈代表碰撞點。

• 隨著兩條船的轉向，碰撞點也就跟著船頭方向移動，也就是指到哪裡，撞到哪裡?
• 船頭向左轉，就是準備右舷碰撞。
• 轉向的越多，碰撞點也就跟著移動越多。
• 非撞不可時，最好是船頭對船頭。