韓進海運的破產重整，震驚了航運界，這就是不當經營的必然下場。航運界充滿了太多的不當經營，這也不是第一家了，就連一向最賺錢的馬士基很早就已經承認，遠洋航線是不可能賺到錢的，所以積極在發展週邊業務，當然他投資最多的就是碼頭業務，這個也沒什麼稀奇。
李嘉誠也是投資嗎投物和記黃埔在20世紀稱為最有錢的華人但是失去心路2016現在傳來的消息12口期待的香港深圳瓜分的市場香港的app id已經是隨到隨考從來都不會塞車的當年都ok囉接近破產也是因為同樣的緣故腳步走的太快資金投入到碼頭裡面去碰到會受慢的時候就沒有您的不可預期的風險一個馬頭套之下去至少可以做100年但是新的情事很可能讓你的碼頭變成飛舞一個更何況你如果投資的是貨櫃碼頭本來就是在荒山屁眼之外不可能像遊艇碼頭一樣變成嬰兒號後還可以做觀光遊憩產業優倫的事業
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