Sailed4seas的部落格

處境想要
- 有效的視覺掃描 (視覺 瞭望)
— 從儀器收集信息的能力 (RADAR 瞭望)
— 建立交通情況的內心畫面 建立程序 ( 碰撞點線面 )
— 發展“優良船藝”分割程序 (操船點線面 )

你看外面越多，碰撞的風險越少。

展望未來天氣，注意一下雷陣雨的動向，雷陣雨裡，或後面可能會藏有目標船，因為雷達波無法穿透大雨。

當班前，檢查預定的航線，是否有可能與他船的航線交叉，可以及早預測何時會有船穿越，尤其是在渡輪出沒的地區，這可以幫助提高瞭望需要的注意力，提醒渡輪出沒，以前是船長的事，會在夜令簿上重申。

需要同時執行其他任務，可能很容易分心，疲勞，厭倦，疾病，焦慮或分神。事實發現，眼球如果沒有運動，當大得出奇的變化生成時，可能無法被觀察注意到。

在夜間我們向著窗外瞭望，事實上，我們的椎狀感官細胞，並沒有在工作，因為光源不夠強。但是經由我們的柱狀感光細胞的作用，我們仍然可以感覺得到，目標物的光線正在移動。

恰恰是在這個時候，我們可能會認為，我們仍然保持的良好的瞭望習慣。

但是我們並不知道，我們面對的是什麼樣的危險？因為我們的椎狀感光細胞，並沒有在作用。小的目標可能會被誤認為遠距離的大目標，因為航行燈的位置分佈，看起來好像一條大船的艉燈，或者是一條大船的艉燈，會被誤認為小型目標的桅燈。

這樣子的誤判，也有可能是來自，過去我們成功操作的經驗，或我們對自己的判斷過份自信，或者是自滿。

自滿的情緒，會降低我們的風險意識。所以我們的警覺性降低，最終會導致重大的災難。

要解決這樣的問題，就是多利用望遠鏡來確認目標的真實情況，並與雷達觀測的目標資料，相互比較確認。