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避碰措施以碰撞距離為準

在相同DTC碰撞距離(1.8海浬)的數條船隻中，被追越船、迎艏正遇船、橫越船等，碰撞時間TTC完全相同。在幾個同時具有相同碰撞距離DTC的風險裡，應該同時處理，不論是迎艏正遇船、橫越船或追越船。以上面的圖來說，本船在三條船的中間，最好是30-60度大角度向右轉避讓，此時橫越船與追越船，也很可能會30-60度大角度右轉，但這是以後的事，至少迎艏正遇船的碰撞危機解除了，而且船艏向一向右轉，代表可能的碰撞區域POC，也跟著轉移到右舷，右舷正好是船隻最少的區域。如果橫越船與追越船，還有新的碰撞危機產生，本船也已經爭取到更多的時間。各位船長大大，看到這裡，可能會開始罵，浪費時間，本書是以配合人腦的運作為主，緊張的時候，大腦的能力會被壓縮，再簡單的事，都會被各式各樣的感覺淹沒。

船上習慣對迎艏正遇船，早在兩船距離四到六海浬遠之前，就採取避碰措施。在追越它船的例子裡，我們習慣要在兩船距離一至兩海浬時，才要採取行動；尤其是追越船，幾乎會因為等待避讓的時間太久(很多時候這些人，都是一邊等一邊聊天，而忘記碰撞風險的存在，或是忽略前面船的艉燈的存在而碰撞)。對橫越船，一般也是兩船距離四到六海浬時，採取避碰措施。總結這些習慣，就是相同碰撞距離DTC的概念，只是以前沒有人討論過。現在讓我們看看，最難掌握避碰時機與轉向角度的，永遠都是橫越船隻。